Akiniai vairuotojui – visai ne užgaida, nei kažkoks „pasipuikavimas“. Tai labai reikalingas ir svarbus priedas, padedantis užtikrinti tiek vairuotojo, tiek jo keleivių saugumą. Profesionaliais vairavimo akiniais vadinami tik akiniai su poliarizacija, kitaip tariant, galinčiais filtruoti atspindėtą šviesą.
Jie apsaugo regėjimą nuo artėjančių priekinių žibintų, pašalina ultravioletinės spinduliuotės perteklių ir yra tiesiog nepakeičiami bet kokiu oru.
Yra keletas paprastų vairavimo akinių pasirinkimo taisyklių:
- Pageidautina, kad vairavimo akiniai būtų su pilkų arba rudų atspalvių lęšiais. Jie sumažina blizgesį ir nekeičia spalvos suvokimo;
- neimkite per tamsių lęšių, gintaro ar geltonos spalvos lęšių;
- kad išvengtumėte žalos galimų nelaimingų atsitikimų metu, rinkitės polikarbonato lęšius;
- stenkitės pasirinkti lęšius, apsaugančius nuo ultravioletinių spindulių;
- Naudokite tinkamus lęšius. Priešingu atveju iškraipyti atspindžiai sukels galvos skausmą.
Kokiais atvejais vairuotojui reikalingi akiniai?
Vasaros dienos su savo šilumos gausa teikia daug džiaugsmo, tačiau kartu sukelia daug rūpesčių ir nepatogumų vairuotojams. Nuo vidurdienio iki ketvirtos valandos saulė šviečia ypač ryškiai. Šiomis valandomis automobilyje geriau važiuoti su apsauginiais akiniais. Be to, šiuo metu taip pat aktyviai pasireiškia ultravioletiniai spinduliai, kurie yra ypač kenksmingi.
Ankstyvomis ryto valandomis, kaip ir vakare, saulė taip neigiamai nepasireiškia. Bet tai visai nereiškia, kad jo spinduliai nesukels problemų. Be to, šiuo metu jie nukreipiami tiesiai į akis. Šviesa patenka į vairuotojo veidą 45 laipsnių pasvirimu ir natūraliai žmogus pradeda instinktyviai prisimerkti, o tai sumažina matomumą.
Jei vairuotojas nenaudoja apsauginės optikos, tai kelyje iškilusią kliūtį jis mato vos už penkių metrų, o to kartais būna labai mažai, kad stabdydamas automobilis spėtų sustoti.
Daugelis transporto priemonių savininkų perka specialius saulės skydelius. Tačiau jie ne visada padeda. Pavyzdys būtų paprastas lietus, dėl kurio greitkelyje liko balų. Nuo vandens paviršiaus atsispindinti šviesa sukurs akinimą. Ir čia skydelis bus bejėgis. Natūralu, kad saulės spinduliai nėra vienas iš pavojingų veiksnių, lemiančių avariją, tačiau šlapias asfalto paviršius yra tarsi veidrodis ir jokie skydeliai ar tamsintos juostelės negali pašalinti šio neigiamo veiksnio.
Svarbu! Ne mažesnis pavojus kyla ir iš priešinga kryptimi važiuojančių automobilių langų. Kai į juos patenka šviesa, ji dažniausiai atsispindi tiesiai į vairuotojo akis.
Važiavęs neapšviestu tuneliu arba išvažiavęs iš mažai apšviestos automobilių stovėjimo aikštelės, vairuotojas tam tikrą laiką gali nematyti.Esant tokiai situacijai, rekomenduojama pasitraukti į kelio pusę ir palaukti, kol regėjimas normalizuosis.
Verta pasakyti, kad vairavimo akiniai turi būti padengti nuo ultravioletinių spindulių, kurie kenkia akims. Ši spinduliuotė sukelia akies tinklainės nudegimus, o tai gali sukelti rimtų regėjimo problemų.
Vairavimo akinių tipai
Apsauga nuo saulės
Jie dažniausiai pasitaiko tarp vairuotojų. Tačiau jie neapsaugo nuo akinimo, be to, turi mažą pralaidumą (ne daugiau 18-43%). Parduodamos kelios spalvos:
- Pilka spalva. Šis atspalvis yra labai populiarus ir plačiai paplitęs. Vienodai tinka tiek vyrams, tiek moterims. Tai nekeičia saulės šviesos spalvos, o tik šiek tiek pritemdo, sumažindama ryškumą ir sumažindama akinimo kiekį.
- Oranžinė, geltona. Šios spalvos lęšiai tinka važiuoti rūko sąlygomis. Žiemą jie iškreipia spalvų atkūrimą.
- Ruda, kanarėlių spalva. Debesuotomis dienomis jie pagerina regėjimo kokybę.
- Rubino, rožinės spalvos. Tokie lęšiai nupjauna šviesos bangas mėlynajame spektre, o akys juose nepavargsta ir nepervargsta, net ir ilgai naudojant.
Poliarizuotas
Pagrindinis jų pranašumas yra jų papildomos galimybės. Jie ne tik pašalina saulės spindesį, bet ir padeda apsaugoti akis nuo akinimo, kurį saulė sukuria akyse, ir sumažina šviesos sodrumą.
Tiesa, visa savo šlove jie save parodo tik tada, kai yra geras apšvietimas. Jei lauke naktis ar prieblanda, jie riboja matomumą, o esant blogam orui jų efektyvumas lygus nuliui.
Su fotochromine danga
Jei akinius nešiojate nuolat, būtų naudinga naudoti optiką su fotochromine danga.Veikiant saulės šviesai jie tamsėja. Šie akiniai taip pat vadinami "chameleonais". Esant silpnam apšvietimui, jie tampa lengvesni. Viduje jų negalima atskirti nuo klasikinių korekcinių. Netolimoje praeityje „chameleonai“ negalėjo būti naudojami automobilyje, nes ultravioletiniai spinduliai ten neprasiskverbia, tačiau jų akinimas prasiskverbia laisvai. Tačiau oftalmologijos pramonė nuolat juda į priekį ir šiais laikais jas galima naudoti automobilių salone.
Su dioptrija
Šio tipo akiniai skiriami automobilių savininkams, turintiems regėjimo negalią. Perkant juos produktyviau bus rinktis lęšius, kurie turi antirefleksinę dangą, kuri sumažina įvairius atspindžius iki nulio.
Antilights
Gaminant tokio tipo apsauginius įtaisus, naudojami plastikiniai, įvairūs polimerai ar stikliniai lęšiai. Jie puikiai apsaugo nuo saulės šviesos ir nuo įvairaus akinimo. Su jais jausitės patogiai net prasto apšvietimo sąlygomis. Jie kainuoja šiek tiek daugiau nei paprasti kremai nuo saulės. Tačiau tiems, kurie dažniausiai vairuoja automobilį, jie bus labai naudingi:
- pagrindinis jų privalumas – puiki apsauga nuo artėjančių priekinių žibintų;
- jie nekenkia regėjimui. Tačiau tai negalioja visiems parduodamiems akiniams;
- jie turi didelį atspindį;
- jie neužstoja šviesos. Net jei aplink nėra pakankamai šviesos, vairuotojui su jais tai netrukdys.
Vairavimo akinių pasirinkimo taisyklės
Poliarizuotas plastikas
Pirmas žingsnis renkantis akinius – tai yra medžiaga. Tačiau pasirinkimas nedidelis ir aiškus. Stikliniai lęšiai netinka vairuoti automobilį. Dėl nelaimingų atsitikimų geriau nesijaudinti, bet bet kuriuo atveju smūgio metu stiklas suyra į daug smulkių gabalėlių.Natūralu, kad akių traumų išvengti nepavyks. Plastikiniai lęšiai, nors ir brangesni, yra saugesni. Sunku juos sunaikinti į daugybę dalių, o tai reiškia, kad rizika sumažinama iki minimalaus lygio. Tačiau čia yra ir minusas. Stiklas yra patvaresnis ir nesibraižo.
Optikos rankos turi būti kuo siauresnės, tai galioja ir pačiam rėmui. Kuo didesnis storis, tuo mažesnis matymo laukas. Važiuojant dideliu greičiu šis laukas jau sumažėja, o tokia akinių konstrukcija gali pridaryti dar daugiau žalos.
Pagrindinis dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra lęšiai. Apsauga nuo saulės nepadės nuo visų nepatogumų. Nors jie blokuoja daug šviesos pertekliaus, tačiau nepanaikina viso artėjančių priekinių žibintų akinimo, atspindžių ir šviesos. Geriau pasiimti lęšius su poliarizuota danga.
Juose yra kompozicija, kuri filtruoja visas bangas horizontaliomis kryptimis.
Apšvietimas ir fotochromas
Jei matomumas prastas, reikėtų naudoti visai kitokio tipo optiką. Paprastai parduotuvių lentynose jis turi pavadinimą "priešpriešiniai žibintai“ Jie yra raudonos, geltonos arba oranžinės spalvos, o apačioje yra veidrodinė juostelė.
Juos naudojant vaizdas tampa kontrastingesnis, ryškiai išsiskiria spalvos.
Be to, Dažnai galite rasti optiką, kuri keičia stiklo skaidrumo lygį, priklausomai nuo išorinio apšvietimo. Tai lęšiai su fotochromine danga. Tačiau dažnai jie nėra labai naudingi, o kartais net kenkia, nes skaidrumo keitimo laikas gali siekti penkiolika minučių.
0
